El Distrito de Santa Marta y varios municipios del Magdalena, fueron incluidos en el proyecto Ruta – E: Energía Limpia en Movimiento impulsado por el Ministerio del Transporte y Calstart.
Se trata del primer corredor de carga eléctrica de Colombia y uno de los proyectos de electromovilidad para transporte de carga más ambiciosos de América Latina.
La iniciativa conectará Bogotá y Cartagena a través de un corredor logístico de cerca de 1.200 kilómetros, convirtiéndose en uno de los corredores de carga eléctrica más extensos de la región y en una plataforma estratégica para acelerar la descarbonización del transporte de carga en el país.
Ruta-E fue priorizado tras un proceso de evaluación técnica entre los siete corredores logísticos estratégicos del país, debido a que este eje moviliza aproximadamente el 22 % de la carga transportada en los corredores estratégicos nacionales, conectando centros de producción, consumo, zonas industriales, plataformas logísticas y los principales puertos del Caribe colombiano.
“Hoy damos un paso histórico para la transformación del transporte de carga en Colombia. Ruta-E no solo es el primer corredor de carga eléctrica del país; es una apuesta de Estado para fortalecer la competitividad logística, reducir emisiones y preparar a Colombia para la nueva generación de transporte sostenible que demanda el mundo”, afirmó la ministra de Transporte, Mafe Rojas.
TERRITORIOS ESTRATÉGICOS
El corredor integrará territorios estratégicos para la economía nacional, atravesando Bogotá D.C., Cundinamarca, Boyacá, Santander, Magdalena, Atlántico y Bolívar, fortaleciendo la conexión entre la región central y los principales puertos del Caribe colombiano.
Como parte de su fase inicial, Ruta-E priorizará dos grandes nodos de desarrollo: el corredor Bogotá, Cundinamarca, uno de los principales centros de generación y distribución de carga del país, y el Nodo Caribe, conformado por Santa Marta, Barranquilla y Cartagena, donde se concentra una de las mayores actividades portuarias y logísticas de Colombia.
Uno de los principales objetivos del proyecto será facilitar el despliegue de infraestructura para vehículos pesados eléctricos. Actualmente, el Ministerio de Transporte, junto con operadores de red, concesiones viales y actores del ecosistema logístico, avanza en la identificación y validación de puntos estratégicos para la instalación de infraestructura de carga a lo largo del corredor.
La apuesta responde a un desafío concreto. Aunque Colombia se ha consolidado como uno de los países líderes de América Latina en electromovilidad, la participación de los vehículos de carga eléctricos sigue siendo reducida. Según cifras del RUNT, a enero de 2026 el país registraba aproximadamente 637 camiones eléctricos, equivalentes a cerca del 2 % del parque automotor eléctrico de vehículos de cuatro o más ruedas.
“La tecnología ya existe. Hoy Colombia cuenta con cerca de 20 líneas y referencias de vehículos eléctricos de carga, incluyendo camionetas, camiones medianos y tractocamiones. El desafío ahora es construir la infraestructura, consolidar los mecanismos de financiación y generar las condiciones para acelerar su adopción masiva. Precisamente para eso nace Ruta-E”, agregó la ministra.
COMPROMISOS ASUMIDOS
La iniciativa se desarrolla en el marco de los compromisos asumidos por Colombia como signataria del Global Memorandum of Understanding (Global MoU) de Drive to Zero, que busca alcanzar ventas de vehículos nuevos de carga de cero emisiones al año 2040, con una meta intermedia del 30 % para 2030.
Ruta-E cuenta además con la participación de más de veinte organizaciones del ecosistema de transporte, energía, infraestructura, logística y financiamiento, consolidando una alianza entre el sector público, el sector privado y la cooperación internacional para acelerar la transición energética del transporte de carga colombiano.
El proyecto también se articula con la visión de intermodalidad impulsada por el Gobierno Nacional, conectando los avances de la electromovilidad con la reactivación férrea, particularmente del corredor La Dorada–Chiriguaná–Santa Marta, y con las oportunidades logísticas del río Magdalena.
Entre sus metas, Ruta-E proyecta alcanzar la circulación de 50 vehículos eléctricos de carga en el corredor durante 2026 y consolidar una flota cercana a 1.000 vehículos eléctricos entre 2030 y 2035, sentando las bases para la expansión de nuevos corredores eléctricos en Colombia.
Con Ruta-E, el Gobierno Nacional da el primer paso para construir el futuro del transporte de carga de cero emisiones en Colombia, impulsando una logística más eficiente, moderna, competitiva y sostenible para el país.
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